विमानन बाधा प्रकाश सेटिंग्स

विमानन बाधा प्रकाश सेटिंग्स

1. विमानन बाधा रोशनी का वितरण

1. बाधाओं को उच्चतम बिंदु और बाधा के चरम किनारे (यानी, स्पष्ट ऊंचाई और चौड़ाई) को बाधा प्रकाश की सेटिंग के संदर्भ में चिह्नित करना चाहिए।

2. यदि वस्तु का शीर्ष आसपास की जमीन से 45 मीटर से अधिक ऊपर है, तो बीच की परत में एक बाधा प्रकाश स्थापित किया जाना चाहिए। बीच की परत के बीच की दूरी 45 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए और यथासंभव समान होनी चाहिए (विशेषकर शहर में 100 मीटर से अधिक ऊंची इमारतों के लिए)। बीच की परत में रुकावट रोशनी जोड़ने पर विचार करें)। शहरों और आवासीय क्षेत्रों के पास स्थित इमारतों पर मध्यवर्ती स्तर की बाधा रोशनी स्थापित करते समय, निवासियों को असहज महसूस करने से बचने के लिए विचार किया जाना चाहिए। आमतौर पर यह आवश्यक है कि जमीन से केवल बिखरी हुई रोशनी ही देखी जा सके।

3. बड़े पैमाने पर भवन समूह में स्थापित बाधा रोशनी वस्तु की रूपरेखा को सभी पहलुओं से देखने में सक्षम होना चाहिए। क्षैतिज दिशा लगभग 45 मीटर के अंतराल के साथ बाधा रोशनी का भी उल्लेख कर सकती है।

4. 105 मीटर लंबी अल्ट्रा-हाई ऑब्जेक्ट्स, सुविधाएं या केबल टावर, रूफ टावर इत्यादि के लिए, ऑब्जेक्ट के शीर्ष पर एक मध्यम-तीव्रता ए-टाइप बाधा प्रकाश स्थापित किया जाना चाहिए, सफेद चमकती, और लाल इसके निचले हिस्से पर मध्यम-तीव्रता वाले बी-प्रकार का अवरोध स्थापित किया जाना चाहिए। दीपक।

5. 150 मीटर (जैसे रेडियो और टेलीविजन टावर, लंबे समय तक केबल से बने पुलों, आदि) से ऊंची अल्ट्रा-हाई ऑब्जेक्ट्स को शीर्ष पर उच्च-तीव्रता वाले ए-टाइप बाधा रोशनी से लैस किया जाना चाहिए, और मध्यम और उच्च- तीव्रता बाधा रोशनी संयोजन के रूप में इस्तेमाल किया जाना चाहिए।

6. अल्ट्रा-हाई-वोल्टेज ट्रांसमिशन लाइन टावरों पर उच्च-तीव्रता वाले बी-प्रकार की बाधा रोशनी स्थापित की जानी चाहिए, और तीन-परत चमकती को सिंक्रनाइज़ किया जाना चाहिए। स्थान टॉवर का शीर्ष, केबल शिथिलता का निम्नतम बिंदु और दोनों के बीच में है, और इसे केबल रूटिंग दिशा के साथ टॉवर के बाहर स्थित होना चाहिए।

7. चिमनी या समान प्रकृति की अन्य इमारतों के लिए, शीर्ष बाधा रोशनी ऊपर से 1.5-3 मीटर के बीच स्थित होनी चाहिए। चिमनी से लैंप तक के प्रदूषण को ध्यान में रखते हुए, चिमनी के मुंह से 4-6 मीटर नीचे बाधा रोशनी स्थापित की जा सकती है (विस्तृत राष्ट्रीय मानकों से अंश देखें)।

8. बाधा रोशनी के बावजूद, विभिन्न ऊंचाइयों पर बाधा रोशनी की संख्या और व्यवस्था सभी दिशाओं से वस्तु या वस्तुओं के समूह की रूपरेखा देखने में सक्षम होनी चाहिए, और बाधा रोशनी की सिंक्रनाइज़ फ्लैशिंग को प्राप्त करने के लिए विचार किया जाना चाहिए स्पष्ट चेतावनी प्रभाव।

2. विमानन कानून के प्रासंगिक नियम

[जीजी] उद्धरण; लोगों का नागरिक उत्पाद उड्डयन कानून [जीजी] #39; चीन गणराज्य [जीजी] उद्धरण; और प्रासंगिक राष्ट्रीय दस्तावेजों में बाधा रोशनी की स्थापना पर स्पष्ट प्रावधान हैं:

1. हवाईअड्डा निकासी सुरक्षा के लिए प्रतिबंधित ऊंचाई या सुपर ऊंचाई वाले भवनों और संरचनाओं पर विमानन बाधा रोशनी और संकेत स्थापित किए जाने चाहिए।

2. मार्ग पर और उड़ान क्षेत्र के आसपास उड़ान सुरक्षा को प्रभावित करने वाली कृत्रिम और प्राकृतिक बाधाओं को उड्डयन बाधा रोशनी और संकेतों के साथ प्रदान किया जाएगा।

3. उड़ान सुरक्षा को प्रभावित करने वाली जमीन पर ऊंची, ऊंची इमारतों और सुविधाओं के लिए, विमानन बाधा रोशनी और संकेत सामान्य परिस्थितियों में स्थापित और बनाए रखा जाना चाहिए।

4. सार्वजनिक सुरक्षा, अग्नि सुरक्षा, परिवहन आदि विभागों ने शहरों में हेलीपैड बनाए हैं। शहर के ऊपर के आकाश को साफ हवा माना जाता है। शहर में ऊंची इमारतों और संरचनाओं को उड्डयन बाधा रोशनी और संकेतों से सुसज्जित किया जाना चाहिए।

3. आम तौर पर निम्नलिखित बाधा प्रकाश सेटिंग विधियों का संदर्भ लें:

बड़े पैमाने की इमारतों में स्थापित बाधा रोशनी सभी दिशाओं से वस्तु की रूपरेखा को देखने में सक्षम होनी चाहिए। क्षैतिज दिशा लगभग 45 मीटर के अंतराल पर बाधा रोशनी की स्थापना का भी उल्लेख कर सकती है। आम तौर पर, बाधा रोशनी को बाधा रोशनी के शीर्ष पर स्थापित किया जाना चाहिए और 150 मीटर से अधिक की वस्तुएं सुपर उच्च होती हैं। , इसके शीर्ष पर एक उच्च-तीव्रता ए-प्रकार की बाधा प्रकाश सेट करें, और इसे मध्यम-तीव्रता वाले अवरोध प्रकाश के संयोजन के साथ उपयोग करें। 105 मीटर से अधिक लेकिन 150 मीटर से कम लंबी वस्तुओं के लिए, मध्यम-तीव्रता वाली ए-प्रकार की बाधा रोशनी शीर्ष पर स्थापित की जानी चाहिए, और बाधा रोशनी को मध्य परत में जोड़ा जाना चाहिए, और अंतर जितना संभव हो उतना बराबर होना चाहिए।

अल्ट्रा-हाई-वोल्टेज ट्रांसमिशन लाइन टावरों पर उच्च-तीव्रता वाले बी-प्रकार की बाधा रोशनी स्थापित की जानी चाहिए, और तीन-परत चमकती को सिंक्रनाइज़ किया जाना चाहिए। स्थान टावर का शीर्ष, केबल ड्रॉप लाइन का सबसे निचला बिंदु और दोनों के बीच है। मल्टीपल इंटर-कंट्रोल फ्लैशिंग बाधा रोशनी के फर्श की स्थापना का योजनाबद्ध आरेख।

लोगों का राष्ट्रीय मानक's रिपब्लिक ऑफ चाइना GB50051-2001 चिमनी पर विमानन बाधा रोशनी के वितरण और संकेतों को निर्धारित करता है।

4. विभिन्न प्रकाश तीव्रता बाधा रोशनी का चयन (एच इमारत की ऊंचाई है) 13

45 मीटर एच ≤ 60 मीटर, कम तीव्रता वाले GZ220-6, GZ220-7 बाधा रोशनी का उपयोग कर

संयोजन में मध्यम तीव्रता GZ220-7, 7B और GZ-155 का उपयोग करते हुए 60 मीटर ≤ एच ≤ 105 मीटर

105 मीटर एच ≤ 150 मीटर, संयोजन में उच्च और मध्यम प्रकाश तीव्रता GZ220-7B और GZ-155 का उपयोग करना

एच ≥ 150 मीटर, मध्यम और उच्च तीव्रता वाले GZ-155 और GZ-90 संयोजन लैंप डिज़ाइन के उपयोग के लिए शंघाई Yimu Hangbiao Electric Co., Ltd द्वारा उत्पादित GZ श्रृंखला लंबी-जीवन विमानन बाधा रोशनी के उपयोग की आवश्यकता होती है।

5. नागर विमानन प्रशासन के प्रासंगिक नियम 12

चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन ने विमानन बाधा रोशनी की स्थापना पर विस्तृत नियम बनाए हैं। अंश के मुख्य बिंदु इस प्रकार हैं: ऊंची इमारतों (जैसे ऊंची इमारतों, बिजली संयंत्र चिमनी, संचार टावरों या अन्य समान इमारतों) के शीर्ष पर एक या अधिक विमानन बाधा रोशनी स्थापित की जानी चाहिए। , नेविगेशन सुरक्षा में मदद करने के लिए।

भवन के शीर्ष से 1.2 मीटर और 3 मीटर के बीच बाधा रोशनी स्थापित की जानी चाहिए। यदि भवन जमीन के चारों ओर जमीन से 45 मीटर से अधिक ऊपर है, तो बीच की परत पर एक बाधा प्रकाश स्थापित किया जाना चाहिए। मध्य परत बाधा प्रकाश की स्थिति यथासंभव यथासंभव प्रत्येक परत पर रोशनी के बीच की जानी चाहिए, और कम और मध्यम तीव्रता बाधा रोशनी का उपयोग किया जाएगा। उनके बीच की दूरी 45 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए। (दीपक के फर्शों की संख्या निर्धारित करें N=वस्तु की ऊँचाई मीटर/45 मीटर) बड़े भवनों के लिए, दीपक लगाते समय भवन के प्रत्येक कोने पर पूरी तरह से विचार किया जाना चाहिए, ताकि प्रत्येक कोने से भवन की रूपरेखा देखी जा सके, और क्षैतिज दिशा प्रत्येक मंजिल की डिजाइन आवश्यकताओं को संदर्भित करने के लिए 45 मीटर। 150 मीटर से अधिक ऊंची इमारतों के लिए, उच्च-तीव्रता वाली विमानन बाधा रोशनी शीर्ष पर स्थापित की जानी चाहिए, और उनका अस्तित्व दिखाने के लिए मध्यम-तीव्रता बाधा रोशनी के संयोजन में उनका उपयोग किया जाना चाहिए।